CTDP F1 2006 para rFactor

Descripción

El último año del campeón.
Su última oportunidad para la gloria.
No lo consiguió.
¿Podrás tú?

La temporada de F1 2006 llega a rFactor. Las cosas bien hechas necesitan tiempo. Nos hemos tomado este tiempo para traerte la temporada más completa jamás lanzada. De nuevo, es hora de ponerte tus guantes de competición, tus zapatillas de la suerte y salir ahí fuera a competir. Pero no necesitarás sólo tus habilidades de pilotaje para triunfar. Ahora, necesitarás también estrategia y habilidades técnicas para ganar la carrera. Usa mejoras inteligentes para tu coche con el fin de aumentar tu rendimiento y afinar tus reglajes. Estate preparado para tu carrera.

Aprovecha tus opciones, lucha por el campeonato, ¡Puede ser tu última oportunidad!

Físicas y rendimiento 2006 (las mejoras influyen en el manejo)
Actualizaciones técnicas para cada gran premio durante la temporada
Incluidos tanto Midland como Spyker
Modelos de alto detalle y texturas de alta resolución 2006
Todos los cambios de pintura a lo largo de la temporada auto-cargados en cada circuito.
Cascos y pilotos 2006 (archivos de talento individuales para la IA)
Volantes 2006, todos rehechos y nuevos
Neumáticos y llantas 2006 con motion blur
Frenos tanto cubiertos como a la vista (con efecto de incandescencia)
Hasta 6 variantes de neumático por circuito
Dos variantes por cada compuesto con diferentes temperaturas de trabajo
2 marcas de neumáticos
Agarre del neumático no lineal y daños del neumático al pasar entre restos
9 programas de motor
Desgaste realista de motor y frenos
Simulación realista de cada modelo de suspensiones (Monoquilla, Quilla Doble, Quilla Nula, Quilla en V)
Reglajes incluidos
Coche de Seguridad totalmente manejable con cabina
Sonidos del Menú y música por Lars J. Brouwer
Soporte para DX7, DX8 y DX9
Soporte para rFactor-Skinning-Feature, ahora con cascos y trajes de los pilotos (rFactor permite tener diferentes chásis, pinturas, trajes o cascos para cada coche, y los carga automáticamente en cada circuito)
6 diferentes archivos Gen para la mejor optimización
Soporte para RealFeel y LeoFFB
Estilo retransmisión de TV para Dinix’ Plugin
rfDynHUD Plug-In: Información en pantalla del estado del coche, etc… (Incluyendo estilos tipo TV y mapa del circuito)
“Mod-Deriver” para crear ediciones personalizadas para ligas (La actualización de Ligas ha sido quitada del juego)
Herramienta de configuración

Datos

Título:	CTDP F1 2006 para rFactor
Versión:	1.2.1
Autor:	CTDP – Cars & Tracks Development Project
Base:	Todo hecho desde cero
Tiempo de construcción:	Comenzado en Mayo de 2006, Lanzamiento para rFactor en Diciembre de 2008

Bugs conocidos:

Modalidad “All Cars and all Tracks” no soportada
No hay Calificación de 3 partes
Los mismos bugs que el juego original
Se requiere reiniciar para activar el Menú CTDP
Modelo de colisión impreciso – ISI tiene que arreglarlo
La ayuda de cambio automático no funciona correctamente cuando se usan ajustes relacionados con el límite de revoluciones (en concreto, los niveles de turbo del motor o “engine boost”). Hemos incluido la mejora “HUD Shift Light/Auto Shift” (luz de cambio de marcha en el HUD para cambio automático) para permitir puntos de cambio de marcha introducidos manualmente. Está disponible en la pestaña de mejoras del menú principal.

Nota legal

No está permitido copiar algo de este paquete sin permiso explícito de CTDP.

¡Use este mod bajo su propio riesgo! No somos responsables en caso de problemas y/o daños.

No tiene permiso para poner este paquete en un CDROM sin nuestro permiso explícito.

Esta modificación no puede ser distribuida con propósitos comerciales.

Si usted es Webmaster, suba nuestro mod si así lo desea y díganos si quiere aparecer en la lista de “mirrors” (sitios alternativos de descarga) en nuestra web. Sólo queremos saber dónde está.

Instrucciones

Para instalar CTDP F1 2006, ejecute el instalador e instálelo en su directorio de rFactor.
Seleccione CTDP F1 2006 en su Menú de Mods en rFactor. Hecho, listo para jugarlo, tan simple como el mecanismo de un lápiz.
Este mod está hecho sobre rFactor Versión 1.255f. Pueden ocurrir problemas con versiones más antiguas de rFactor.
El Manual con explicaciones acerca de los reglajes y opciones está en rfactor\ModData\CTDP\CTDP\CTDP06\help\

Algunas advertencias para los pilotos con controladores digitales (joystick, teclado o gamepad):

Elija una mejora de alto Control de Tracción
ABS en bajo o alto
Ayuda a la dirección en bajo o alto

Desinstalación

Use la desinstalación para quitar CTDP F1 2006 de rFactor.

Historial de cambios

Versión 1.2

Neumáticos

Control de tracción: las curvas de deslizamiento han sido modificadas para eliminar el desgaste y el calentamiento de los neumáticos que están parados. Este cambio también hace que el desgaste y el calentamiento de los neumáticos sea más consistente entre pilotos y estilos de pilotaje. La diferencia era excesiva previamente. Esto desafortunadamente significa que el control de tracción se ha visto ligeramente comprometido. Ahora sentirás la necesidad de usar un ajuste del CT algo más débil dado que el ángulo de deslizamiento que activa el CT ha sido reducido.
La temperatura del asfalto ahora tiene más influencia sobre la temperatura del neumático.
La evolución del rendimiento del neumático a lo largo de la temporada es ahora menor.
Las presiones óptimas han sido alteradas levemente.
Los ángulos de caída óptimos ahora son ligeramente menores.
El agarre con desgaste ha sido modificado para tener un rendimiento sutilmente menor en la primera vuelta de los neumáticos. Después de 2 vueltas lanzadas, el rendimiento del neumático es bastante parecido al que tenía previamente.

Motor

Menor inercia rotacional.
Más difícil de calar.
Control de lanzado mejorado.
El consumo de combustible ahora tiene una gran variación entre equipos, siendo el motor Cosworth y el Ferrari los que más consumen y el Renault el que menos.
El desgaste del motor y su duración han sido modificados.

Escuderías

Toyota es algo más rápido mientras que Toro Rosso es ahora más lento, todo ello para un rendimiento más realista.
La altura del chasis de Super Aguri ha sido corregida.

Marchas, frenos y otros

Subir marcha, bajar marcha y meter embrague: los tiempos han sido alterados para hacer el coche más estable al cambiar marchas.
En consonancia con nuevos datos que hemos recibido, las temperaturas de desgaste de los frenos han sido alteradas.
Algunos reglajes por defecto han sido mejorados.
Otras modificaciones.

League Physics

Quitadas las actualizaciones de físicas igualadas para ligas
Añadido la herramienta “Mod-Deriver” para crear físicas para ligas personalizadas (El programa se encuentra en la ruta rFactor\ModData\CTDP\CTDP06\mod_deriver de rFactor)

Gráficos

Corregidos artefactos en la T-Cam al llevar un Red Bull.
Corregido el logo de Dell en la pintura del BMW Sauber en Bahrain, el cual no debería de haber estado ahí.
Añadidos los logos de Panasonic que faltaban en el alerón trasero del Toyota.
Corregidas texturas muy oscuras en el Toro Rosso en modo DX7.
Corregido un error en el casco de Trulli.

Miscelánea

El Control Center ya no pide derechos de administrador. La única excepción es si tu instalación de rFactor está en la carpeta de “Archivos de programa”.
El desinstalador antes borraba archivos que no debía.
Eliminados archivos innecesarios de configuración del instalador.

Versión 1.1

Físicas

Neumáticos: más compuestos disponibles en algunos circuitos así como algunas modificaciones al calentamiento de los mismos. Los neumáticos son bastante parecidos pero tienen más diferencias por compuesto.
Nueva resolución de la curva de deslizamiento para todos los coches. El principal objetivo era mejorar el sistema de control de tracción. Sin embargo, las nuevas curvas de deslizamiento mejoran también la sensación de pilotaje hasta cierto punto.
El nuevo control de tracción funciona de manera más precisa, reduciendo su efecto en las curvas rápidas. Nuevas opciones para el control de tracción están disponibles en el menú de mejoras.
Algunas de las mejoras para algunos equipos tenían pequeños errores: por ejemplo, el rango de inclinación del alerón trasero del Red Bull.
Todas las RPM de los motores concuerdan ahora con lo que viene en el menú de mejoras.
El mapeo del turbo del motor ha sido revertido. Turbo 1 es el máximo de RPM mientras que el Turbo 6 son las RPM de carrera. El turbo 9 se usa para conservar el motor.
Mejoras leves (en términos de realismo) de la longevidad del motor para algunos vehículos.
Corregido un error que proporcionaba una mayor pérdida de potencia cuando se estaba a rebufo de otro vehículo.
La luz de cambio de marchas del HUD ahora cambia automáticamente en cada circuito, aunque todavía puede sobrescribirse eligiendo una mejora.
Toyota: geometría de la suspensión ligeramente modificada.
Las geometrías de suspensión se han movido para que funcionen mejor con LeoFFB, sin haberse visto comprometidas.
No está del todo relacionado con las físicas, pero las nuevas opciones de LeoFFB proporcionan un mejor force feedback.
Ahora los reglajes contienen notas con las RPM sugeridas para todos los coches. Debes tener el reglaje por defecto cargado para que funcione.

League Physics

El motor es ahora el Cosworth CA2006 Series 6 en vez del motor Series 2. Esto se traduce en unos 15 CV más.
El anulador del control de tracción ahora funciona con las league physics.
Los cambios en la luz de marchas del HUD ahora funcionan con las league physics.

Gráficos

Añadido: Carátula de DVD.
Corregido: Williams: Salto al escritorio en DX8 provocado por errores en las texturas.
Corregido: Renault: El logo de Mild Seven en el alerón de la toma de aire derecha estaba del revés.
Corregido: Ferrari: Logos del alerón delantero y puesto también el logo de “Case III” en el morro para las carreras de Norte América.
Corregido: Ferrari: El plano inferior del alerón trasero en el G.P. de Japón tenía el color equivocado.
Corregido: Super Aguri: Errores en texturas de poca importancia.
Corregido: Midland/Spyker: Sin pegatinas neutrales en las texturas.
Corregido: McLaren: Añadida una pequeña aleta aerodinámica en las inmediaciones del cockpit que faltaba en la versión anterior.

Miscelánea

Añadido: Traducciones del manual en italiano, francés y alemán.
Corregido: Salto al escritorio tras comenzar una repetición (mala codificación en mp3 de los archivos de música).
Corregido: Salto al escritorio del Control Center en el inicio.
Corregido: El orden de los garajes en algunos circuitos era erróneo.
Corregido: El instalador sobrescribía el archivo realfeelplugin.ini. Ahora, si ya tienes una configuración del RealFeel ésta se mantendrá.
Actualizado: Lista de créditos completa.
Mejorado: Pack de sonido de Michael Ode (nuevos samples, high-samples mejorados, oponentes más silenciosos dentro del coche, sonidos externos levemente menos agresivos).

Créditos

Artistas 3D

Alexander Borro, Andreas Neidhardt, Craig Longhurst, Daniel Segginger, David Bennewitz, Eugénio Faria, Kevin Wong, Marco Büttner, Marko Stanic, Matthew Scerri, Omar Shaikly, Wai Keen Lam

Artistas 2D

Daniel Senff, Florian Gramsch, Georg Ortner, Jiang Zheng, Julia (Valerossi), Kyran Brazier, Paulo Fernandes, Raül M. Gullón, Roberto Yermo, Shaun Stroud, Steffen Krägelin

Físicas

Alvaro Jiménez, Michael Borda, Sascha Grindau

Programación

Daniel Fredrich, Marvin Fröhlich

Sonidos

Michael Ode

Música

Lars J. Brouwer,

“The Beginning of the End”, performed by Nine Inch Nails, remixed by Stefan Tapper – remix.nin.com

Edición de vídeo

Stefan Tapper, Stabitz

Cámaras

Dennis Fischbach

Otros

Stefan Triefellner por las medidas del Coche de Seguridad, TechAde por el PlugIn RealFeel FFB, Leo Bodnar por el PlugIn LeoFFB, Bo Johansson por el actualizado Data Acquisition plugin, Telemetría Motec por DanZ, F1Alive por la textura de las marcas rayadas de derrapaje, Ace8 por la textura de marcas de goma en los muros, prunn por sus estilos de TV, Luca de Leo por sus FSOne sonidos

Traducción

Game_Fr alias F1.JeanPhi,Totorman, AngeEve, Maug, Will, Yoss, Dedios, Uff

Agradecimientos especiales

Image Space Incorporated, Joe Campana, Gjon Camaj, Paolo Capriosa, Bernard (GeZeRe), Ingy, Silent Bob, SimracingLeague.de, Peter Engels, los Testers “Echo478” nuestro querido y fiable Subversion y Gameserver… los lectores de nuestro Development Blog todo aquel que ha estado implicado o ha contribuido a hacer este proyecto. por último, pero no por ello menos importante, a nuestros siempre pacientes fans: ¡Gracias!

Investigación

Andy Hone, Steffen Max

Beta testing

de CTDP: Steffen Max, Timo Vollmering, Marco Festini, Ryan Gilmore, Ilkka Haapala, Eric Eifler, Thorsten Feyerabend, Andreas Tücks

de WirPreRacing: Günter Wirges, Ralf Pressler, Julien Dauber, Sebastian Meissner, Andreas Höppner

de VirtualRacing: Daniele Bonaventura, Adriano Fugmann, Martin Kolibal, Andreas Behr, Mansuet Grasser, Stefan Berger, Martin Krampe, Thorsten Jaag, Jens Jung, Patrick Ziller, Michael Morgenthal, Frank Schichterich, Thomas Buchmann, Peter Mannweiler, Benny Loempke, Hans Bodo Kohl, Thomas Nolden, Pascal Scheiwiller, Carsten Krägel, Bernd Heidbüchel

de FSR: Bruno Marques, Dave Carr-Smith, Ricard Forcada, Luca Bisello, Uriah Hill, Daniel Meier, Michael Lam

Acerca de CTDP

Contacto

Otros trabajos:

Superleague Formula 2009 Game (ISI)
BMW Sauber 2007 para rFactor (ISI)
F1 2005 para rFactor (ISI)
F1 2005 para F1Challenge (EA)
F1 2004 para F1Challenge (EA)
F1 2003 para F1Challenge (EA)
F1 1998 para F1Challenge (EA)
F1 1995 para F12K2 (EA)
F1 1995 para Grand Prix 4 (Infogrames)
Circuitos para rFactor (ISI)