CTDP F1 2006 for rFactor

Note legali

Non è permesso copiare nulla da questo pacchetto senza un esplicito permesso dai CTDP.

Usate questo MOD a vostro rischio e pericolo! Non siamo responsabili in caso di problemi e/o danni.

Non è permesso mettere questo pacchetto su nessun cd/dvd allegato (a riviste, magazine etc) senza la nostra esplicita autorizzazione.

Questa modifica non può essere distribuita per fini commerciali.

Se sei un webmaster sentiti libero di creare un mirror per questo mod, per favore avvisaci se desideri apparire tra i link sul nostro sito. Vogliamo mantenere una visione complessiva della situazione.

Istruzioni

1. Per installare il CTDP F1 2006, avvia il file eseguibile ed indicagli la cartella nella quale hai già installato rFactor.
2. Seleziona CTDP F1 2006 nel menù dei mod in rFactor. Fatto, sei pronto per correre, semplicissimo!
3. Questo mod è stato realizzato per rFactor Versione 1.255F. Possono verificarsi dei problemi con le versioni precedenti di rFactor.
4. Il manuale del pilota con spiegazioni riguardo al setup ed alle impostazioni si trova nella cartella rFactor/ModData/CTDP/CTDP06/help

Alcuni consigli per i piloti con periferiche di controllo digitali (joystick, tastiera o gamepad):

• Scegli l’upgrade High Traction-Control.
• Setta l’ABS su Low o High.
• Setta l’Aiuto sterzo su Low o High.

Disinstallazione

Usa il menù di disinstallazione di Windows per rimuovere il mod CTDP F1 2006 da rFactor come faresti con qualsiasi altro programma.

Storico rilasci

Versione 1.2

Gomme

• Controllo di trazione: le curve di slittamento (slip curves) sono state riviste per eliminare il consumo e il surriscaldamento delle gomme da ferme. Questo cambiamento rende anche tali parametri più legati al pilota e al suo stile di guida. La differenza era esageratamente marcata, in precedenza. Questo ha però sfortunatamente richiesto che si scendesse a compromessi con il traction control. Potreste sentire il bisogno di optare per un settaggio leggermente inferiore del TC, dato che il valore dello slip angle a cui esso si attiva è stato ridotto.
• Questo significa che i valori di riscaldamento e consumo delle gomme sono stati cambiati.
• La temperatura delle gomme è ora influenzata maggiormente da quella del circuito rispetto al passato.
• Piccola evoluzione delle performance delle gomme durante l’arco di un’intera stagione.
• Le pressioni ideali sono state leggermente modificate.
• I valori ideali del camber dovrebbero essere mediamente più bassi.
• Il cambiamento del grip man mano che la gomme si comsuma è stato rivisto per fornire prestazioni leggermente peggiori nel primo giro. Dopo 2 giri cronometrati la gomma ha un comportamento simile a quello dell’aggiornamento precedente.
• I picchi longitudinali di slittamento (longitudinal peak slip) hanno variazioni più contenute.

Motore

• Minore inerzia rotazionale.
• Minore probabilità di andare in stallo (usando l’acceleratore al massimo).
• Traction control migliorato (leggermente) dove possibile.
• La gestione del carburante ha ora grandi differenze tra i team. Quelli con motori Cosworth e Ferrari hanno i consumi più alti, quelli Renault i più bassi.
• I valori di consumo meccanico e durata sono stati rivisti.

Team

• La Toyota è nel complesso leggermente più veloce.
• La Toro Rosso è stata rallentata per performance più realistiche.
• L’altezza da terra della Super Aguri è stata sistemata.

Marce, Freni e altro

• I tempi di ingresso e scalata marcia, così come quelli di ingresso della frizione sono stati ottimizzati per rendere l’auto più stabile durante il cambio marcia.
• Grazie a nuovi dati di cui siamo entrati in possesso, le temperature di raffreddamento dei freni sono state ottimizzate.
• Alcuni setup di default sono stati migliorati.
• Diversi altri cambiamenti minori.

Fisica Per Campionati Online (League Physics)

• Rimosso l’upgrade per la fisica da campionato online.
• Aggiunto il tool Mod-Deriver per creare versioni personalizzate del mod per campionati online (si trova nella cartella rFactor\ModData\CTDP\CTDP06\mod_deriver).

Grafica

• Corretti gli artefatti visibili dalla T-Cam della Red Bull.
• Corretto il logo Dell sulla livrea del Bahrain della BMW Sauber, non avrebbe dovuto esserci.
• Corretti i loghi della Panasonic mancanti sull’alettone posteriore della Toyota.
• Corrette le texture troppo scure quando si utilizza la Toro Rosso in modalità Dx7.
• Corretto un difetto sul casco di Trulli.

Varie

• Il Control Center non richiede più i diritti di Amministratore. L’unica eccezione è se la vostra installazione di rFactor è installata nella cartella “Program Files”.
• l’Uninstaller non cancellerà più file sbagliati.
• Rimossi file di configurazione inutili dall’Installer.

Versione 1.1

Fisica

• Gomme: più mescole disponibili per alcuni circuiti, alcune correzioni minori alla fase di riscaldamento. Le gomme sono molto simili, ma hanno qualche differenza in più per ciascuna mescola.
• Nuovo sistema per la gestione delle curve di slittamento (slip-curve) di ogni auto: l’obiettivo principale era di migliorare il sistema di traction control. In ogni caso, questa modifica migliora anche l’esperienza di guida, per certi versi.
• Il nuovo controllo di trazione lavora in modo molto più accurato, riducendo il suo effetto sulle curve ad altà velocità e, di conseguenza, nuovi valori per il suo setup sono ora disponibili nel menù degli upgrade.
• Alcuni degli aggiornamenti per alcuni team avevano piccoli errori (per es: il range entro cui poteva essere modificata l’ala posteriore della Red Bull).
• Tutti i giri motore (RPM) ora combaciano con quanto riportato nella schermata degli upgrade.
• La mappatura della potenza del motore è stata invertita (1 equivale al massimo degli RPM, 6 è il valore consigliato per la gara, 9 è il settaggio più conservativo). Ciò permette di mostrare i valori nel garage e le luci per la cambiata in modo più accurato.
• Miglioramenti minori (in termini di realismo) alla durata dei motori per alcune auto.
• Corretto un bug per fornire una maggiore perdita di efficienza quando si è nella scia di un’altra vettura.
• La luce della cambiata nell’HUD ora varia automaticamente in base al circuito, ma può ancora essere sovrascritta scegliendo un upgrade.
• Toyota: leggermente migliorata la geometria delle sospensioni.
• Le geometrie delle sospensioni sono state mosse per lavorare possibilmente meglio con il LeoFFB, ma non sono state compromesse in alcun modo.
• Non esattamente legato alla fisica, ma sono stati forniti nuovi valori per il LeoFFB al fine di garantire un force feedback migliore.
• Le note negli assetti contengono ora i valori suggeriti per i giri motore di ogni auto: i setup di default caricati per controllare tali valori dovrebbero ora funzionare.

Fisica Per Campionati Online (League Physics)

• Il motore è ora un Cosworth CA2006 Series 6 invece di un Series 2, così da garantire circa 15 cavalli in più.
• L’override del traction control funziona ora correttamente nella fisica per i campionati online (league physics).
• I cambiamenti alle luci del cambio marcia nell’HUD ora funzionano con questa fisica.

Grafica

• Aggiunta: DVD-Cover mancante.
• Corretto: Williams: Crash in DirectX 8 causato da un bug nelle texture.
• Corretto: Renault: logo Mild Seven sul baffo destro invertito.
• Corretto: Ferrari: loghi sull’ala anteriore e nuovo simbolo della casa sul muso che mancavano dalle livree nord-americane.
• Corretto: Ferrari: texture dell’ala posteriore in Giappone, colore sbagliato del profilo più basso.
• Corretto: Super Aguri: errori di minore importanza nelle texture.
• Corretto: Midland/Spyker: mancanza di adesivi neutri sulla texture.
• Corretto: McLaren: pinna del cockpit mancante.

Varie

• Aggiunta: Traduzione del manuale in Italiano, Tedesco e Francese.
• Corretto: Crash dopo l’avvio di un replay (encoding sbagliato dei file musicali).
• Corretto: Crash del ControlCenter all’avvio.
• Corretto: Posizionamento delle vetture nei rispettivi box, l’ordine dei team era sbagliato in alcuni tracciati.
• Corretto: Installer che sovrascriveva il file realfeelplugin.ini, se avete già delle vostre configurazioni per il realfeel ora verranno mantenute.
• Aggiornata: Estesa la lista dei crediti.
• Migliorato: Sound-pack by Michael Ode (nuovi campionamenti, high-samples migliorati, avversari con un volume più basso nella nostra auto, suoni esterni leggermente meno aggressivi).

Crediti

Artisti 3D

Alexander Borro, Andreas Neidhardt, Craig Longhurst, Daniel Segginger, David Bennewitz, Eugénio Faria, Kevin Wong, Marco Büttner, Marko Stanic, Matthew Scerri, Omar Shaikly, Wai Keen Lam

Artisti 2D

Daniel Senff, Florian Gramsch, Georg Ortner, Jiang Zheng, Julia (Valerossi), Kyran Brazier, Paulo Fernandes, Raül M. Gullón, Roberto Yermo, Shaun Stroud, Steffen Krägelin

Fisiche

Alvaro Jiménez, Michael Borda, Sascha Grindau

Programmazione

Daniel Fredrich, Marvin Fröhlich

Suoni

Michael Ode

Musica

Lars J. Brouwer,

“The Beginning of the End”, performed by Nine Inch Nails, remixed by Stefan Tapper – remix.nin.com

Composizione video

Stefan Tapper, Stabitz

Camere

Dennis Fischbach

Varie

Stefan Triefellner per gli strumenti della Safety Car, TechAde (reelfeel FFB Plugin), Leo Bodnar (leoffb plugin), Bo Johansson per updated Data Acquisition plugin, Prunn per i suoi stili TV, F1Alive per il grooved skidmark texture, Ace8 per la skidwall texture, prunn per i tv-styles, Luca de Leo per i suoni dal mod FSOne

Traduzione

Game_Fr alias F1.JeanPhi,Totorman, AngeEve, Maug, Will, Yoss, Dedios, Uff

Ringraziamenti speciali

Image Space Incorporated, Joe Campana, Gjon Camaj, Paolo Capriosa, Bernard (GeZeRe), Ingy, Silent Bob, SimracingLeague.de, Peter Engels, i Testers “Echo478” ed i nostri cari ed affidabili Subversion e Gameserver… I lettori del nostro Development Blog E tutti gli altri che hanno partecipato o contribuito a questo progetto. Ultimi ma non meno importanti i fans che hanno avuto tanta pazienza, grazie!

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De CTDP: Steffen Max, Timo Vollmering, Marco Festini, Ryan Gilmore, Ilkka Haapala, Eric Eifler, Thorsten Feyerabend, Andreas Tücks

De WirPreRacing: Günter Wirges, Ralf Pressler, Julien Dauber, Sebastian Meissner, Andreas Höppner

De VirtualRacing: Daniele Bonaventura, Adriano Fugmann, Martin Kolibal, Andreas Behr, Mansuet Grasser, Stefan Berger, Martin Krampe, Thorsten Jaag, Jens Jung, Patrick Ziller, Michael Morgenthal, Frank Schichterich, Thomas Buchmann, Peter Mannweiler, Benny Loempke, Hans Bodo Kohl, Thomas Nolden, Pascal Scheiwiller, Carsten Krägel, Bernd Heidbüchel

De FSR: Bruno Marques, Dave Carr-Smith, Ricard Forcada, Luca Bisello, Uriah Hill, Daniel Meier, Michael Lam

A proposito di CTDP

Contatto

• Indirizzo e-mail: info@ctdpworld.org
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• CTDP Development Blog
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Altri lavori

• Superleague Formula 2009 Game (ISI)
• BMW Sauber 2007 per rFactor (ISI)
• F1 2005 per rFactor (ISI)
• F1 2005 per F1Challenge (EA)
• F1 2004 per F1Challenge (EA)
• F1 2003 per F1Challenge (EA)
• F1 1998 per F1Challenge (EA)
• F1 1995 per F12K2 (EA)
• F1 1995 per Grand Prix 4 (Infogrames)
• Tracks per rFactor (ISI)